城市路面地钉伤人事件频发，谁来拔除这些“隐形暗器”？

一根不起眼隐形暗器xingkong官网的螺丝钉，露出地面不过两三厘米，漆面已经磨得锃亮。行人低头看手机时磕破脚踝，骑车人轮胎被扎后连人带车摔出好几米吧？这样的场景每天都在城市街头上演，罪魁祸首就是那些拆除标志牌、广告架后残留在人行道和马路上的地钉。

它们等着下一个倒霉鬼的，环卫工人刘大姐说。光她负责的那条300米长的城市路段，就有不下20根这样的钉子。地钉的来历五花八门。有些是道路施工结束时安全锥筒的固定栓。工期一完拔掉上面的锥筒，底座就留在了沥青里星空官网。有些是临时交通指示牌的膨胀螺栓，市政维护时拧松了螺丝杆，底部的地钉胀管却卡死在钻孔里。最气人的是那些商业广场外墙上施工留下的脚手架锚固点，工程队撤场时切割机切不断金属杆，干脆用手砂轮磨平表面了事。记者蹲点调查发现，仅建设路与解放路交叉口周边500米范围内，就找到了地钉87处，其中61处位于盲道边缘或斑马线旁。

问题在于，地钉没有主人。地砖面上没有任何施工标识了，城市管理部门的台账也查不到相关审批记录。市政工程管理处一位工作人员私下透露伤人事件，他们每年接到关于地钉的投诉有两百多起，实际派人去拔的不到三成。

原因很简单是星空(中国)xingkong·官方网站责任主体认定太难。追问当初哪家公司埋的钉子呢？施工方已经撤离的，项目已经验收，甚至原单位都已经注销。今年3月，郑州一位外卖小哥被地钉绊倒后髌骨骨折，住院花了四万多块钱，找城管、拔除找住建局、找街道办跑了一个多月。愣是没弄清楚该找谁理赔啊？更扎心的是拔地钉这件事本身也牵扯着利益博弈。一家连锁便利店门口的停车位地锁拆了以后，两根粗大的膨胀螺栓留在地面上。物业说那是产权单位的遗留物。

产权单位说地锁本来就是物业装的。双方推来推去，最后派出所民警到现场拍了照、做了笔录，也只能以“民事纠纷”建议伤者走法律途径。旁边修鞋摊的老伯看不下去，拎着锤子想把钉子砸弯，结果被保安拦下，“我们单位的地，你凭什么动”老伯气得直跺脚啊？

“那我晚上绊倒了，你们单位管不管”保安没接话。说点让人欣慰的吧。杭州今年出台了新规，要求所有市政工程验收时必须把临时设施拆卸干净，验收报告里要单独提交地钉清理确认单。丽水市更干脆，环卫工人发现公共区域地钉了，拍照上传到“城市啄木鸟”小程序，经核实后每处奖励20元。办法土，管用是上线三个月，全市公共区域存量地钉减少了六千多根。经验不难推广。市政部门愿不愿意把这件事当回事了。

地钉虽然小，磨坏的却是老百姓对城市管理的信任。把暗器拔干净，路过的人不用盯着地面走路，这才是城市该有的样子。